Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, FormulaBir.Net Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


Formula1 Avustralya GP 26 Mart 2017

Yorum: 1 Görüntüleme: 331
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Yeni Range Rover ile tanıştık!
sosyeteq
Patron
Çevrimiçi
KONU:
82,580
MESAJ:
285,413
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Konularını Bul Mesajlarını Bul
Editör by: sosyeteq
Diğer Konuları İçin TıklayınDiğer Konuları İçin Tıklayın
Yorum: #1
Yeni Range Rover ile tanıştık!

range-rover-2013.jpg

Range Rover ailesinin en son üyesi, dün gece İstanbul Kongre Merkezinde, Kapalı Oda basın Lansmanı kapsamında medya mensuplarıyla buluştu.
Yeni Range Rover ile tanıştık!

Gecenin başlangıcında kısa bir konuşma yapan Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız, neredeyse bütün ürün gamlarının yüzde 130′luk ÖTV’ye maruz kaldığını ve geçtiğimiz yıl 3500 dolaylarında gerçekleşmesi beklenen satış rakamlarının 2000′lerde kaldığını vurguladı. Range Rover’in her yeni nesilde üzerine koyarak ilerlediğinin altını çizen Biryıldız, yeni Range Rover’i ‘altın değerinde’ diyerek nitelerken, bunun şu ana kadar üretilmiş en iyi Range Rover olduğunu da ifade etti.

Kısa açıklamanın ardından geçtiğimiz tanıtım bölümünde Range Rover’in üzerindeki örtü nihayet kaldırıldı ve dünyanın ilk tamamen alüminyum monokok gövdeli lüks arazi aracı olan bu koca oğlanla nihayet baş başa kaldık.

Şunu öncelikle belirtmeliyim ki, yeni Range Rover’i en iyi tanımlayan kelimelerden bir tanesi ‘heybetli’. Bu araba gerçekten ilk bakışta size hız, klas ve sınırsız etkileyicilik vaadediyor.

Araç tamamen İngiliz mühendislerin elinden çıkmış ve Solihull’daki son teknoloji alüminyum üretim tesisinde üretilmiş. Bu 420 kg’a kadar daha hafif gövde, boyutlarına rağmen çok düşük karbon salınımı sağlıyor ve Range Rover’i çevreye sanılandan çok daha saygılı bir araç yapıyor.

Öncelikle arabanın sayısız özelliği ve teknik detayına geçmeden, tespit ettiğim eksilerini paylaşmak istiyorum. Ancak belirtmeliyim ki bunlar gerçekten göze alınabilecek eksiler. Fakat bu, eksi oldukları gerçeğini değiştirmiyor. (Belki de o kadar güzel ki, kesinlikle bir kusuru olmalı kesinlikle diye her şeye takıldım. Muhtemelen durum bu.)

range-rover-ic-3.jpg

Öncelikle otomobille aramızdaki ilişkinin temel vasıtası olan direksiyon simidinden bahsetmek istiyorum. Direksiyon simidi üzerindeki menü kontrol v.s butonları simide ve normal sürüşte başparmak hizasına denk gelecek şekilde iki tarafa konumlandırılmış. Bende sürekli bir tuşa dokunma endişesi yarattı. Öte yandan bu koca oğlanın torpidosu da çok ufak. Üstelik derinliği A4 boyutunda bir kağıdın sığamayacağı kadar az. Bir Range Rover’iniz varsa muhtemelen evraklarla çok işiniz oluyordur öyle değil mi? İyisi mi yan koltuğu deneyin.

Otomobili kurcalarken fark ettiğim bir diğer şey ise ön koltuklar arasındaki kolçak. Bu parçayı altındaki buton yardımıyla kaldırıp altındaki mini soğutma haznesine ulaşabiliyorsunuz. Ancak bu haznenin gerçekten mini olduğunu belirtmekte fayda var. Özellikle içecek ambalajlarının ve şişelerinin boyutlarını düşündüğümüzde yan yana dört kola kutusu koyamayacağımız kadar dar, dikine litrelik her hangi bir içecek şişesi koymak için ise yeterli hacim yok. Ancak rastgele birkaç kutu içecek ve biraz atıştırmalık alabilir. Ben bir şampanya şişesi sığmasını tercih ederdim. Bu kadar pahalı bir arabada muzlu süt içilmez herhalde. Esas takıldığım nokta ise kolçağın plastik menteşesi. Kolçağı indirirken ya da kaldırırken, mekanizmasında herhangi bir yay olmadığı için sürekli sert bir biçimde aşağı düşüyor. Bu kadar pahalı bir arabadan bahsettiğimiz için bu gibi detayların önemli olduğunu düşünüyorum. Orta konsoldaki bardak yuvaları ve üzerindeki raylı kapak sistemi ise mükemmel. Çek bırak, ve hepsi bu kadar.

range-rover-ic-1.jpg

Otomobilin bagaj alanı ise bu heybetli görünüme rağmen çok da büyük değil ama yeterli. Bagajın alt kısmı neredeyse bütün bagajdan daha büyük ve otomobilin yedek lastiğini barındırıyor. 19″-22″ aralığında jant seçenekleri sunan yeni Range Rover’in yedek lastiği gerçekten çok büyük ve ağır. Onu bulunduğu yerden çıkarmanın tam bir işkence olacağına bahse girebilirim. Siz siz olun, bu arabayı alırsanız sakın lastiğinizi patlatmayın. O bir arazi aracı ve ne kadar lüks ya da zarif olursa olsun, onunla anlaşmak için zaman zaman güçlü kollar gerekebilir.

Şimdi de gelelim ilk bakışta göze çarpan şahane özelliklere.

Öncelikle aracın dış tasarımı gerçekten de cesur ve yenilikçi. Arkadan bakıldığında stop lambalarının daraltıldığını ve biraz olsun ilk jenerasyona saygı duruşunda bulunduğunu söyleyebiliriz. Ön kısım ise Evoque çizgilerine sahip. Daha yatay ve önceki jenerasyona göre daha sert çizgiler hakim. Bu çizgiler arabaya aerodinamik ve akışkan bir görüntü verirken, gücünü ve hızını da yansıtıyor. Öte yandan ön ızgaranın plastik olması bende biraz hayal kırıklığı yarattı, bunu da söylemeden geçemeyeceğim.



Aracın sahip olduğu sensörler tüm yol koşullarını algılayıp gerekli çekiş ve süspansiyon değerlerini anında uyguluyorlar. Dolayısı ile çukura girdim içeceğim üzerime döküldü deme şansı bırakmıyor Ranga Rover size.

IMG_0318.jpg

Yeni Range Rover, tasarım noktasında tüm övgüleri hakediyor. Yeni alüminyum gövde sayesinde 420 kg hafiflediğini de hatırlatmakta fayda var. Yine de boyutlara bakınca, özellikle de spot ışıkları altında, gerçek bir tank ile karşı karşıyaymışsınız izlenimi uyandırıyor. Kapı basamaklarındaki aydınlatma çok şık. Harika halılar aracın içini kaplıyor ve araç içinde kullanılan deri kalitesi en üst düzeyde. Koltuklar size ömrünüzün sonuna kadar seyahat edebileceğinizi hissettirecek kadar rahat. Elektronik konumlandırıcı da çok başarılı.

Kapı üzerindeki kumandalar ve konsol son derece ergonomik ve anlaşılır. Orta konsolda bir dokunmatik ekran ile GPS/Müzik/Video/Ön Arka Görüş kameraları/Telefon v.s her şeye kolayca ulaşmak mümkün. Ayrıca menüler arasında direksiyon simidi üzerindeki, daha önce de bahsettiğim kumanda vasıtası ile de gezinmek mümkün. Klima kontrolü v.s’de son derece anlaşılır ve sade. Panele hakim ahşap kalitesi üst düzeyde. Ayrıca Range Rover size aracınızı özelleştirmek için sayısız seçenek sunuyor. Tavan mesafesi ise özellikle arkada, 1.88cm’lik boyumla beni oldukça rahat ettirdi. Ancak biraz daha uzun boyluysanız, kendinizi süper bir villanın, alçak tavanlı çatı katında gibi hissedebilirsiniz.

Araç üç kademeli yükseklik moduna sahip. Bu sayede bulunduğunuz yol şartlarına v.s göre aracın yüksekliğini düşürüp yükseltmek mümkün. Örneğin uzun yolda yapılan stabil seyahatlerde yükseklik belirli oranda düşerek, 420kg’lık hafiflemenin getirdiği yakıt tasarrufuna katkıda bulunuyor.

Değinmeden geçemeyeceğim bir diğer nokta ise kapılar. Bu arabayı yalnızca vakumlu kapılarının muhteşem kapanışı için alabilirsiniz. Defalarca denedim. Gerçekten çok etkileyiciler. Alakasız gibi görünebilir ancak arabanın kalite ve önerdiği seviyeyi görmek için bence bu çok iyi bir test. Bir Range Rover kapıp yollara düşmeden önce ancak bu tarz detaylarla kendimizi avutuyoruz.

Arka koltuk üç kişi için gibi görünmesine rağmen üç kişi seyahat etmeniz pek mümkün değil. İç mekan genişliği otomobilin boyutlarıyla karşılaştırıldığında çok da büyük değil. Ancak gelişmiş koltuk konumlandırma sistemi ile bu problem bir nebze de olsa aşılabilinir.

Aracın içine oturduğunuzda sizi keskin, bir o kadar da güzel bir deri kokusu sarıyor. Arka bölümde bir telefon, anahtar v.b koyma gözü var. Ama çok aşağıda ve karanlıkta kalıyor. Ufak bir aydınlatma iyi olabilirmiş. Hemen aynı bölümde bir HDMI bağlantı yuvası ve S-Video çıkışı mevcut. Bu bağlantılar ile her iki koltuk arkasındaki ekranları daha efektif kullanmanız ve mobil cihazlarınızla entegre hale getirmeniz mümkün. Ayrıca arka bölüm için klima kontrolleri de ön kısımdaki gibi anlaşılır, sade ve şık. yüksek kaliteli Meridian hoparlörler ise sahip oldukları tweter ve daha büyük inch’li full range hoparlörlerle çok iyi konumlandırılmış. Onları bir müzik CD’siyle test etmemiş olmama rağmen, bir müzisyen olarak referans monitör kalitesinde müzik dinleyebileceğinize kefil olabilirim.

Öte yandan lansman sırasında aracın özelleştirme seçeneklerine de detaylı şekilde göz atma olanağı bulduk. Range Rover size gerçekten çok ama çok fazla ahşap, deri, renk, jant, tavan (Gövde rengi cam, farklı renk cam v.s) ve teknik özellik seçeneği sunuyor.

Bu bileşenlerin doğru bir kombinasyonunu yapmak biraz zor gibi görünüyor çünkü çok fazla seçenek ve kombinasyon olanağı var. Ancak şurası çok net ki, eğer bir tarzınız varsa, yaşınız ve konumunuz ne olursa olsun, Range Rover bunu yansıtacak seçeneklere fazlasıyla sahip.

Ancak ısrarla belirtiyorum ki bu otomobilin sizi kendisine aşık edecek özellikleri yollarda farkedilebilecek. Bu sebepten yeni Range Rover’in yol testini iple çekiyoruz.

Kişisel izlenimlerimiz şimdilik bu kadar. Daha fazlası için, fiyat noktasında Bentley ve Lamborghini’nin SUV’uyla kapışan bu devle yollara düşmeyi bekleyeceğiz. Otomobilin Türkiye satış fiyatı ise henüz açıklanmadı.

»»»»»»»»»»»» FormulaBir.Net İmza ® ««««««««««««
Merhaba Sayın Ziyaretçimiz.Hoşgeldiniz.
Sitemize Kayıtlı Değilseniz Linkleri Görebilmeniz İçin ÜYE OL Bağlantısını Kullanarak Sitemize Üye olmanız Gerekmektedir.
Eğer Zaten Kayıtlı Kullanıcı İseniz, Lütfen Kullanıcı Adınız Ve Şifreniz İle GİRİŞ yapınız.

(Sitemize Üyelik Ücretsizdir).

D83CDFC1.pngD83DDC8B.pngMerhaba Sayın Ziyaretçimiz.Hoşgeldiniz.
Sitemize Kayıtlı Değilseniz Linkleri Görebilmeniz İçin ÜYE OL Bağlantısını Kullanarak Sitemize Üye olmanız Gerekmektedir.
Eğer Zaten Kayıtlı Kullanıcı İseniz, Lütfen Kullanıcı Adınız Ve Şifreniz İle GİRİŞ yapınız.

(Sitemize Üyelik Ücretsizdir).
downloadtc6.gif
ferrarifans.gif
Merhaba Sayın Ziyaretçimiz.Hoşgeldiniz.
Sitemize Kayıtlı Değilseniz Linkleri Görebilmeniz İçin ÜYE OL Bağlantısını Kullanarak Sitemize Üye olmanız Gerekmektedir.
Eğer Zaten Kayıtlı Kullanıcı İseniz, Lütfen Kullanıcı Adınız Ve Şifreniz İle GİRİŞ yapınız.

(Sitemize Üyelik Ücretsizdir).

Facebook Twitter
05/10/2012, 19:21
Hit: 331
Alıntı ile Cevapla
zexuvar
Çaylak
Çevrimdışı
KONU:
0
MESAJ:
90
F1 PUANI:
2
ÜYELİK:
27-05-2012
***
Pilot
Takım
Seçilmemiş
Seçilmemiş
Redbull
Redbull
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Konularını Bul Mesajlarını Bul
Yorum: #2
RE: Yeni Range Rover ile tanıştık!

teşekkürler güzel paylaşım

14/10/2012, 11:56
Hit: 331
Alıntı ile Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Çin, lüks araçlara %10'luk yeni vergi getirdi sosyeteq 0 47 10 saat önce
Son Mesaj: sosyeteq
  Alfa Rome Stelvio’nun standart versiyonunun yeni fotoğrafları ortaya çıktı sosyeteq 4 45 Dün, 18:27
Son Mesaj: sosyeteq
  Toyota yeni Camry'yi Detroit'te sergileyecek sosyeteq 7 59 Dün, 12:04
Son Mesaj: sosyeteq

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir!



© FormulaBir.Net
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2016
Formula1Formula1