Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, FormulaBir.Net Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


Formula1 Avustralya GP 26 Mart 2017

Yorum: 0 Görüntüleme: 316
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Yarış Sonrası Pilotların Demeçleri
sosyeteq
Patron
Çevrimiçi
KONU:
83,111
MESAJ:
286,962
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Konularını Bul Mesajlarını Bul
Editör by: sosyeteq
Diğer Konuları İçin TıklayınDiğer Konuları İçin Tıklayın
Yorum: #1
Yarış Sonrası Pilotların Demeçleri

f1.jpg

İtalya GP'i sonrası pilotların verdiği demeçler...


Hamilton

"İnanılmaz bir his. Olağan üstü ve yarış hafta sonuna gelirken asla ne olacağını bilemezsiniz. Paketimizi hazırlayan çalışanlarımız harila iş çıkardılar. Son yarışta Jenson'un gösterdiği performanstan bunu biliyordum ve oradayken burada aynısını yapabileceğimi düşünmüştüm. Çalışanlarımız harika iş çıkardılar."
"Burası çok tarihi bir pist; yarış anında burada kazanan büyük isimleri düşünüyordum bu yüzden sonunda burada kazanmak pasta üzerindeki krema oldu. Belki gelecekte burada daha fazla destek alabiliriz. İnanılmaz seviyede zor olacak. Fernando çantadakileri çıkardı ve sıradaki yarış için çok fazla güncellemelerinin olduğunu söyledi. Bu yüzden ben de fabrikaya gideceğim ve umarım bizimkiler de aynısını yaparlar. Bunu yapacaklarından eminim. Geride 7 yarış var ve bu bir adımdı. Yarın tekrar çalışmaya başlayıp sıradaki yarışta atakta olmaya çalışacağız. Ferrari'ler bu hafta sonu bizim kadar hızlıydı, en azından bizim kadar hızlılardı. Fernando sıralamalarda daha iyi olsaydı yarışta kesinlikle benimle olurdu ve yarışı olduğundan daha zor kılardı. Ferrari güçlü görünüyor ve onlarla mücadele etmek için bu şekilde devam etmeliyiz. 20 turdur sürüyordum. 14 sn fark vardı ve o an arkamdakinin Felipe olduğunu düşündüm. Daha sonra Fernando'nun geçtiğini duydum ve Fernando yakalamaya başladı ve ardından tur zamanları normale döndü. Ardından Perez tur başına bir saniye ile yakalamaya başladı. Bu yüzden son 4 turda farkın biraz fazla olması için daha fazla zorlamam gerekti."

Perez

"Bunun Ferrari şansını arttırıp arttırmayacağını bilmiyorum. Bundan emin değilim. Ben takımım için mücadele ediyorum ve her zaman olduğum takım için mücadele edip maksimumu vermeye çalışacağım. Her zaman savaşacağım. Fernando ya da Lewis, her kim olursa olsun kendimi adayacağım. Her sürücü bunu yapmak ister. Gerçekten keyifliydi. Performansa sahip olup atak yapabildiğiniz bir yarıştı. Yarış içerisinde özellikle ilk bölümde çok kritik anlar oldu. İlk bölümde uzun gidip performansı düşürmemek çok kolay olmadı. Sert lastiklerle çok tur attım ve ardından 2. bölümde maksimum atakta oldum. Bazı sürücülerle çok iyi mücadelelerimiz oldu. Dün ilk çizgi ya da ilk 5 şansımız yoktu. Hızlı değildik ve düzlükte çok fazla zaman kaybediyorduk. Dün iyi tur atamadık ve bu nedenle ilk 10'un dışında yer aldık. Belki ilk 10'a ulaşabilirdik. Öyle olunca stratejimizi değiştirme fırsatımız oldu. Sert lastiklerle yarışa başlayan nadir pilotlardandık ancak bu strateji işe yaradı. İlk başta ısınma turunda endişeliydim ancak oldukça işe yarayan bir strateji oldu."

Alonso

"Bizim için mükemmel bir Pazar günü oldu. Dünkü sorunun ardından zafer düşünmek kolay değildi. Bu yüzden kazanamıyorsanız, bir sonraki hedefiniz podyumdur. Bütün simülasyonlar ve tahminler, bizim asla podyumda olamayacağımızı öne sürüyordu. Bu yüzden durum beklenenden çok daha iyi. Jenson (Button) yarış dışı kaldı. İki Red Bull da öyle. Yani mükemmel bir Pazar günü. Onun(Vettel) arkasında 10 tur kaybettim. Yani onun arkasında geçen turlarda ve olaydan sonraki anlarda zaman kaybettim. Elbette araç hasar aldı. Çünkü 330 km/sa hızla çakıllar üzerinde zıplıyorsunuz. O zıplamanın ardından tabanın tamamen iyi olduğunu düşünmüyorum. Geçen sene cezalık değildi; bu seneki cezalıktı. Bunu anlayan insanlar için işte büyük fark bu"


Massa
"Talihsizlikti. Bugün lastik bozulması konusunda tamamıyla zor durumda kaldık. Bunu göz önüne alırsak, takım adına iyi bir sonuç olduğunu düşünüyorum. Telemetreler yarışın başından sonuna kadar tamamıyla kayıptı. Bu yüzden bizi pistte göremediler. Ama bana söyledikleri her şeyi direksiyonumda yapıyordum. Ve bunun büyük bir sorun olduğunu düşünmüyorum. Büyük sorun, lastiklerdi. Araçlarımızdaki lastik bozulması gerçekten yüksekti. Daha iyi bir bozulma seviyesi bekliyordum. Yani bugün olan en büyük şey buydu. Yine de bizim için iyi bir yarış oldu. Takım için 3. ve 4. olmak iyi bir sonuçtu. Elbette kendi yarışım çok önemliydi. Ama şampiyonluk mücadelesindeki Alonso'ya da yardım etmek de öyle; çünkü takım için bu çok önemli. Yarışta her iki şey de oldu diye düşünüyorum"

Raikkonen
"Şampiyonada 3. sıraya yükselmek güzel ama Fernando ile farkın açılması ideal değil. Düzlüklerde yavaş olduğumuz için zor bir haftasonu oldu. DRS açıkken bile önündeki aracı sollamak bile zordu. Tek pitstop strateji yaptık ve lastikler iyi sonuç verdi. Yarış sonunda 6. ya da 7. olacağımızı düşünüyorduk ama 5. lik alabileceğimiz maximum sonuçtu. "

Schumacher

"Bugün eğlenceli bir yarış oldu ancak kabul etmeliyim ki cuma günkü performansımızın ardından gizliden gizliye yükselmeyi umut etmiştim. Ancak ilk bölüm çok zorlu geçti. O anın ardından her şey gerçekten yolundaydı, performansımız yerindeydi ve oldukça açık bir yükseliş gerçekleştirdik. Öğleden sonra turlar tükendi. Biraz daha uzun olsaydı daha da yukarıda oalbilirdim. Genel olarak bugün alabileceğimizi aldık. Artık bu trendi sürdürmeliyiz ve takımdaki herkes bunun için sıkı çalışıyor."

Rosberg

"Son yarışlarıma göre 7.lik iyi bir sonuç bu yüzden bugün için memnunum ancak daha fazlası olabilirdi. İlk bölümde opsiyon lastiklerinde yol tutuşu yoktu. O lastikler 3. seansta sorun yaşadığım lastiklerimdi. İlk pitlerin ardından performansım çok iyiydi ve hızlı turlar atabiliyordum ve güzel geçişlerle yükseldim. Yarışları daha iyi sıralarda tamamlamak güzel bir şey ve bir kaç hafta sonra Singapur'da daha da iyisini umuyorum."


Di Resta
"Bu hafta sonuna gelirken 8. olmayı kabul edebilirdim ama dün sıralamada gösterdiğimiz tempoyu göz önüne alınca, yarış için umutlarımız kesinlikle yüksekti. Ağır yakıt yükünde kalkışta sıkıntı yaşadım ve orta sertlikteki lastiklerde yarış temposunu yakalayamadım. İlk pitstopta sert hamurlara geçtikten sonra işler yoluna girdi. Yarışın sonlarına doğru tempomuz çok daha güçlüydü. Ama Mercedes'leri arkamda tutmanın yolu yoktu. İki pitstop stratejisi ile bizden biraz daha fazla hıza sahiptiler. Williams ile arayı biraz daha açmak iyi oldu ama açıkçası Sauber güçlüydü ve birçok insandan daha üstündü. Bu hafta sonundan olumlu yönleri alıpinceleyeceğiz ve Singapur'da yarış tempomuzu geliştirmek için çalışacağız"

Hulkenberg
"Gridin gerisinden başlamak her zaman sinir bozucudur. Yükselmenin zor olacağını biliyordum; hızlı bir araçla bile. Yarışta birkaç mücadeleye girdim. O noktadan sonrası eğlenceliydi. Ama ilk virajdan itibaren uzun pedallı frenlerimden sıkıntı yaşadım. Yarış içinde çok fazla performans kaybettim. Sonuna doğru artık güvenlik riski oluşturdu ve yarışı bırakmaya karar verdik. Benim için hatırlanacak bir hafta sonu olmadı ama en azından takım diğer araçla puan aldı"


Kobayashi
"Öncelikle Sergio'ya tebrikler, aferin dostum! Takımımız için harika bir gün. Yarışımdan şikayet edemem ancak bir nedenle yeterince performansım yoktu. Açıkçası sıralamalarda kullandığım lastiklerle başladığım için benim stratejim farklıydı. Her iki lastiklerde de biraz deneyim eksikliği vardı çünkü cuma günü pek fazla uzun sürüş gerçekleştiremedim. Normal bir yarıştı bu yüzden benim için özel bir şey olmadı."

Senna
Tek pitstop stratejisinin işe yaramasını sağlamak çok zordu. Ama bunu başardık ve birkaç aracın yarış dışı kalması bizim için şanstı. Takım, puan alabilmemiz için bugün büyük bir çaba sarf etti. Şimdi daha yüksek yere basma kuvveti gerektiren önümüzdeki yarışları dört gözle bekliyoruz; çünkü aracımıza daha uygunlar. Bugünkü sonucun üzerine koyup daha da fazla puanlar almaya çalışacağız"

Maldonado
"Zor bir yarıştı; özellikle de geriden başlayınca. Ama araç, iyi bir temposu olduğunu gösterdi ve istikrarlıydı. Puanı kıl payı kaçırdık ama yarışta 11 sıra yükseldiğim için mutluydum. Şimdi önümüzdeki yarışı dört gözle bekliyorum; (Singapur'daki) pistin aracımıza daha uygun olması gerek. Göreceğiz"

»»»»»»»»»»»» FormulaBir.Net İmza ® ««««««««««««
Merhaba Sayın Ziyaretçimiz.Hoşgeldiniz.
Sitemize Kayıtlı Değilseniz Linkleri Görebilmeniz İçin ÜYE OL Bağlantısını Kullanarak Sitemize Üye olmanız Gerekmektedir.
Eğer Zaten Kayıtlı Kullanıcı İseniz, Lütfen Kullanıcı Adınız Ve Şifreniz İle GİRİŞ yapınız.

(Sitemize Üyelik Ücretsizdir).

D83CDFC1.pngD83DDC8B.pngMerhaba Sayın Ziyaretçimiz.Hoşgeldiniz.
Sitemize Kayıtlı Değilseniz Linkleri Görebilmeniz İçin ÜYE OL Bağlantısını Kullanarak Sitemize Üye olmanız Gerekmektedir.
Eğer Zaten Kayıtlı Kullanıcı İseniz, Lütfen Kullanıcı Adınız Ve Şifreniz İle GİRİŞ yapınız.

(Sitemize Üyelik Ücretsizdir).
downloadtc6.gif
ferrarifans.gif
Merhaba Sayın Ziyaretçimiz.Hoşgeldiniz.
Sitemize Kayıtlı Değilseniz Linkleri Görebilmeniz İçin ÜYE OL Bağlantısını Kullanarak Sitemize Üye olmanız Gerekmektedir.
Eğer Zaten Kayıtlı Kullanıcı İseniz, Lütfen Kullanıcı Adınız Ve Şifreniz İle GİRİŞ yapınız.

(Sitemize Üyelik Ücretsizdir).

Facebook Twitter
10/09/2012, 3:26
Hit: 316
Alıntı ile Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Eski Minardi pilotu Tuero yarış kariyerini sonlandırdı sosyeteq 0 24 08/12/2016, 21:26
Son Mesaj: sosyeteq
  2-4 Aralık Hafta Sonu Yarış Programı sosyeteq 0 59 03/12/2016, 3:04
Son Mesaj: sosyeteq
  2017'den itibaren güvenlik aracı sonrası gridden start olacak! sosyeteq 0 57 25/11/2016, 22:37
Son Mesaj: sosyeteq

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir!



© FormulaBir.Net
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2016
Formula1Formula1