Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, FormulaBir.Net Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


Formula1 Avustralya GP 26 Mart 2017

Yorum: 0 Görüntüleme: 421
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
F1 Teknolojisi - Soğutma Mekanizması
sosyeteq
Patron
Çevrimdışı
KONU:
82,936
MESAJ:
286,458
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Konularını Bul Mesajlarını Bul
Editör by: sosyeteq
Diğer Konuları İçin TıklayınDiğer Konuları İçin Tıklayın
Yorum: #1
F1 Teknolojisi - Soğutma Mekanizması

Motordaki 400°C'yi aşkın sıcaklıkla birlikte motorun çalışması için gerekli olan optimum sıcaklığın sağlanması konusunda su ve yağın düzenli olarak soğutulması gerekiyor. Bu bölümde sidepod içerisindeki bu akışkanların nasıl soğutulduğunu ve motor için ne kadar önemli olduğunu inceleyeceğiz.

f1teknikanalizsogutma.jpg

Herbir sidepod ve radyatör yağ ya da suyu soğutacak şekilde konumlandırılır. Radyatörler herbir sidepod için ayrı ayrı ve o sidepod'a özgün olacak şekilde tasarlanır. Mühendisler aerodinamistlerle motorun yeteri kadar soğutulduğundan emin olmak için sürekli mücadele halindedir bununla birlikte şasi tasarımcıları da drag etkisini minimize etmek için yumuşak tasarımlar oluşturmaya çalışır.

Radyatörler sidepod'un içerisine yerleştirilirken mühendisler yüzey alanını maksimize etmek zorundalar. Bunu başarabilmek için radyatörleri yan yatırırlar ve bölgesel rüzgarı minimize etmek için eğik konumlandırırlar. Bu bilmece kısaca 'hava akımı kapasitesi' olarak adlandırılır. Buradaki temel amaç oluşturulan alanda radyatörlerden ne kadar hava geçişi sağlayabildiğinizdir.

Yol otomobillerindeki radyatörlerle benzer özellikle olmasının yanında daha fazla yüzey alanı sağlamak için kanallar arasında ekstra yüzgeçler bulunur. Bu çözüm her zaman sidepod'ların ön bölümünde havaakımıyla birlikte daha fazla su ya da kayganlaştırıcı maddenin soğutulmasına olanak sağlar. Soğutulan bu yağ ve su hareketli parçaları soğutmak, sürtünmeyi minimize etmek v dayınıklılığı arttırmak için motor ve vites kutusunun etrafıdan geçer.

Soğutma sisteminin çalışması ve radyatörlerin arkasındaki basıncın mümkün olduğu kadar düşük tutulması kadar sistemin etkinliği de hayati önem taşıyor. Bu düşük basınç arka kanat tarafından kontrol edilir, havaakımı radyatörlere doğru yönlendirilir ve böylece daha fazla soğuk hava ve daha etkin bir soğutma sağlanır. İkinci özelliği ise sıcak havayı (yaklaşık 60°C) radyatörlerden atar ve sıcak egzoz borularını (600+°C) soğutmaya yardımcı olur.

Dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta da soğutma ve aerodinamik performans arasında her zaman bir dengeye ulaşılması gerektiği. Bununla birlikte radyatörlere daha fazla havanın girmesiyle şasi tasarımı daha az etkili hale geliyor. Pek çok Formula 1 aracında minimum ve maksimum soğutma paketleri arasındaki fark downforce'u % 5 oranında değiştiriyor ve pek çok pistte tur zamanını 0.4 saniye etkiliyor. Fakat motor ya da vites kutusunun soğutulmadığında ödenecek olan bedel tam anlamıyla daha fazla olabilir.

»»»»»»»»»»»» FormulaBir.Net İmza ® ««««««««««««
Merhaba Sayın Ziyaretçimiz.Hoşgeldiniz.
Sitemize Kayıtlı Değilseniz Linkleri Görebilmeniz İçin ÜYE OL Bağlantısını Kullanarak Sitemize Üye olmanız Gerekmektedir.
Eğer Zaten Kayıtlı Kullanıcı İseniz, Lütfen Kullanıcı Adınız Ve Şifreniz İle GİRİŞ yapınız.

(Sitemize Üyelik Ücretsizdir).

D83CDFC1.pngD83DDC8B.pngMerhaba Sayın Ziyaretçimiz.Hoşgeldiniz.
Sitemize Kayıtlı Değilseniz Linkleri Görebilmeniz İçin ÜYE OL Bağlantısını Kullanarak Sitemize Üye olmanız Gerekmektedir.
Eğer Zaten Kayıtlı Kullanıcı İseniz, Lütfen Kullanıcı Adınız Ve Şifreniz İle GİRİŞ yapınız.

(Sitemize Üyelik Ücretsizdir).
downloadtc6.gif
ferrarifans.gif
Merhaba Sayın Ziyaretçimiz.Hoşgeldiniz.
Sitemize Kayıtlı Değilseniz Linkleri Görebilmeniz İçin ÜYE OL Bağlantısını Kullanarak Sitemize Üye olmanız Gerekmektedir.
Eğer Zaten Kayıtlı Kullanıcı İseniz, Lütfen Kullanıcı Adınız Ve Şifreniz İle GİRİŞ yapınız.

(Sitemize Üyelik Ücretsizdir).

Facebook Twitter
04/03/2012, 6:15
Hit: 421
Alıntı ile Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Teknik Meksika GP 2016 - Red Bull RB12 soğutma çözümleri sosyeteq 0 85 29/10/2016, 16:16
Son Mesaj: sosyeteq
  Teknik İtalya GP 2016 - Renault RE16 arka kanat ve soğutma değişiklikleri sosyeteq 0 99 04/09/2016, 10:16
Son Mesaj: sosyeteq
  Teknik Mercedes W07 soğutma çözümleri sosyeteq 0 125 22/07/2016, 21:07
Son Mesaj: sosyeteq

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir!



© FormulaBir.Net
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2016
Formula1Formula1